Захист блока сертифікації CONSTRUCT SKS

Захист блока сертифікації CONSTRUCT SKS

(ціна вказана за замок зі встановленням — 1444 г.)

Захист CONSTRUCT SKS для автомобілів Toyota, Lexus

Останнім часом автовиробники, під напором страхових компаній, стали обладнати автомобілі штатними антиугінними системами — імобілайзерами, що випускаються. Сенс цих пристроїв полягає в тому, що в головний автомобільний комп'ютер (ECU — engine control unit) вбудовується програма ідентефікації авто ключа з іммобілайзером.

Коли ви вставляєте ключ у замок запалювання, замок починає випромінювати електромагнітне випромінювання, цим випромінюванням збуджується струм у транспондері, і він починає передавати цифрову послідовність, яку приймає мікросхема замка запалювання тощо, передає її в комп'ютер. Комп'ютер порівнює цю послідовність, і якщо вона збігається із закладеною в нього інформацією про цей автоключ, то починає працювати в штатному режимі. Тобто керувати уприскуванням палива в циліндри, стартером (у деяких моделях), запалюванням тощо. Якщо ж передана послідовність (код чип ключа) не збігається, відповідно комп'ютер не працює правильно та блокує важливі для роботи двигуна вузли.

Що ж таке транспондер? Транспондер — це маленька мікросхема, що вбудовується в головку чип ключа. Він містить унікальний код, який передає як цифровий радіосигнал у разі потрапляння транспондера в електромагнітне поле. Радіус передавання сигналу приблизно кілька сантиметрів.
Потім виробники транспондерів трохи ускладнили свої пристрої, і нове покоління транспондерів стало іменуватися Crypto, тобто якомога можна здогадатися із самої назви, код чип ключа став шифруватися, і комп'ютер уже порівнює код відповіді ключа, , який постійно змінюється. Код відповіді розраховується на основі закладених у транспондер і комп'ютер крипто таблиць і свердлює код відповіді ключа з кодом, розрахунковим самим комп'ютером і в разі збігу, заводить двигун.

Створення нових типів транспондерів дало можливість більше не обмежувати сигнал, що передається транспондером до декількох сантиметрів навколо замку запалювання і з'явилися смарт-камері. Це пристрій, який точно ідентифікує власника автомобіля за кодом відповіді авто ключа, який передається вже на відстань до кількох метрів. Можна не дістаючи смарт-ключ із кишені, підійти до своєї машини та відчинити двері, не натискаючи жодної кнопки. Зі смарт-ключером можна завести машину, з вбудованою в панель кнопки "Start". Комп'ютер автоматично ідентифікує смарт-ключ, що міститься всередині автомобіля, і якщо код відповіді збігається, дає команду на старт двигуна.

Система інтелектуального доступу до автомобіля — це сучасна електронна система комфорту, яка ідентифікує власника автомобіля за кодом відповіді ключа та забезпечує автоматичне розблокування дверей під час торкання ручки та запуск двигуна під час натискання спеціальної кнопки. Водночас електронний ключ може залишатися в кишені.

Конструктивно система інтелектуального доступу містить такі елементи:
транспондер;
антени;
датчики торкання;
кнопку запуску двигуна;
електронний блок керування.

Робота системи інтелектуального доступу

Під час торкання водієм ручки дверей, індуктивний датчик спрацьовує й передає інформацію в блок керування. Блок так само через антени передає сигнал на електронний ключ (транспондер), який повідомляє своє положення щодо автомобіля. У цьому разі ключ є поза автомобілем. На підставі цього рішення передається відповідний сигнал на приймальну антену центрального замка та протикутної сигналізації. Сигналізація вимикається, а центральний замок розблокує потрібні двері. Водій відчиняє двері та розміщується в автомобілі.

Пуск двигуна здійснюється натисканням відповідної кнопки. Сигнал від кнопки надходить на блок керування системи та далі через антени на електронний ключ. Ключ розпізнає своє положення всередині автомобіля й передає сигнал на антену центрального замка та протипригінної сигналізації. Водночас відбувається вимкнення протиугінних блокувань. Далі, блок керування системи, виконує запит у блок керування двигуном на предмет готовності до запуску. За позитивної відповіді здійснюється автоматичний пуск двигуна.

Ось цим і почали широко користуватися припасувальники автомобілів через поширення систем безключового доступу. За розпізнавання ключа-мітки «свой-чужий» в автомобілях, наприклад, TOYOTA или LEXUS Останні роки випуску відповідає окремішній модуль, так званий «Блок сертифікації» — Smart Key. Встановлений він за «бардачком» або під "керованим колесом" і доступ до нього можливий за короткий проміжок часу.
 

Припасувальники за лічені хвилини добираються до модуля, під'єднуючись до нього, записують в автомобіль ще один ключ або ж просто приходять зі своїм, заздалегідь підготовленим, блоком зі смарт-ключем і під'єднують у роз'єм його. Після чого машина заводиться штатно, починають працювати всі блокування двигуна на роздільну здатність його роботи, розблокується кермо тощо. Іншими словами, машина починає розуміти, що в зоні дії антен «свій» ключ. І якщо не встановлено жодних додаткових систем охорони, автомобіль їде в невідомому напрямку.

Щоб ускладнити завдання припасувальників, для популярних моделей TOYOTA, LEXUS був розроблений спеціальний захист блока смарт-кей — CONSTRUCT SKS. Це металевий захисний кожух, що встановлюється на зривний кріплення й захищає сам блок модуль і штатний роз'єм до нього.

Захисти CONSTRUCT SKS: